斑马线的由来
斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期的庞培城的一些街道上,车马与行人交叉行驶,经常使市内交通堵塞,还不断发生事故。为此,人们便将人行道与马车道分开、并把人行道加高,还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头--跳石,作为指示行人过街的标志。
20世纪50年代初期,英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线,规定行人横过街道时,只能走人行横道,于是伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线,看上去这些横线像斑马身上的白斑纹,因而人们称它为斑马线。司机驾驶汽车看到这条条白线时,会自动减速缓行或停下,让行人安全通过。斑马线至今在街道上仍然随处可见。
注意事项:
1、机动车须让行人
机动车驾驶人在行车时遇到前方路面上有白色菱形预告标识或看到避让行人的警示牌时,应该提前主动降低车速,如果人行横道上有行人正在通过,机动车必须停车让行人先通过。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。
2、谨防转弯车辆。
采用的是机动车交通信号灯和人行横道信号灯分开的交通模式,但市区内还存在部分人、车流量较少的十字路口。为了加快通行时间,机动车交通信号灯和人行横道信号灯的方向会同时亮起,如山大威海分校南门前的交通信号灯就是这样设置的。
因为该路段的人行横道信号灯与机动车交通信号灯采取同步的方式,当东西向的机动车行驶时,东西向的两条人行横道也可正常通行。市民在经过这一路段时,一定要注意同向车辆是否有转向的趋势,避免出现碰撞事故。
3、等待也有“学问”。
“有人行横道信号灯的十字路口处,一般都设有行人等待区,在红灯时,行人应该在等待区等待通行。”交警支队宣传科一名负责人举例说,世昌大道与统一路交叉路口南侧的两个人行横道信号灯处都设有白线区域的等待区,市民在通过这两处信号灯时,应该站在等待区内。
同样,昆明路与统一路交叉路口也设有4个等待区,为等候通行的市民设置了安全岛。此外,在未设等待区的地段等待通过时,行人不要靠路边太近,以免机动车右转时,车辆右后轮对行人造成碰撞或碾轧。
斑马线的由来
法律分析:交通标线属于道路交通安全设施,一般由公路主管部门负责。
公路局是交通运输部门的二级局。交通运输部设有公路局,负责公路建设市场监管工作,拟订公路建设、维护、路政、运营相关政策、制度和技术标准并监督实施。
负责国家公路网运行监测和应急处置协调工作;负责国家重点公路工程设计审批、施工许可、实施监督和竣工验收工作;负责公路标志标线管理工作;负责指导农村公路建设工作;负责起草公路有关规费政策并监督实施。
法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》 第三十四条 学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的,应当施划人行横道线,设置提示标志。 城市主要道路的人行道,应当按照规划设置盲道。盲道的设置应当符合国家标准。
斑马线的由来,斑马线的由来
2、斑马线源于古罗马时代的跳石,当时为了将人行道与马车道飞凯,将跳石作为指示行人过街的标志。20世纪初期,英国人在街道上设计出一种横格状的人行横道线,这些横线像斑马身上的白斑纹,因而被人们称为斑马线。
3、斑马线,也被成为人行横线,由多条相互平行的白线组成;作用呢,就是为了引导行人安全的过马路。而之所以叫做斑马线,只是单纯的因为它看起来好似斑马身上的条纹,所以取名叫做斑马线。
斑马线最早是用来做什么的
斑马线一般是由多条相互平行的白实线组成,好似斑马身上的线条,所以称作“斑马线”。斑马线的作用是能引导行人安全地过马路。
斑马线的宽度、长度、间隔,是有一个国际标准的。斑马线基本长度为3米—5米,应该横跨人行道外的道路斑马线每条的宽度在45或60厘米。
人行道和斑马线有什么区别
到了19世纪,汽车代替马车,速度及危险性都超过了马车,跳石已不适应需要。经过多次试验,19世纪50年代初在英国伦敦的街道上,首先出现了如今这种横格状的人行横道线。由於它洁白、醒目,像斑马身上的白斑,因而又称为斑马线。斑马线不久给人们提供了一条安全的通道。
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早在古罗马时代,意大利庞贝市的一些街道上,人、马、车混行,交通经常堵塞,事故经常发生。为了解决这个问题,人们把人行道加高,使人与马、车分离。后来,又在接近马路口的地方,横砌起一块块凸出路面的石头,叫做跳石,作为指示人通过的标志。行人可以踩著跳石穿过马路,而跳石刚好在马车的两个轮子中间,马车可以安全通过。
19世纪出现了汽车。汽车的速度及其危险性都超过了马车,所以,跳石已与此不相适应了。经过多次试验,於19世纪50年代初在英国伦敦的街道上,首先出现了当今这种横格状的斑马线,这就是第一条斑马线的由来。从它出现到现在,对指示车辆、行人在街道上有秩序的行进和停止,对减少交通事故和保护人身安全起了很大的作用。
斑马线的由来
那么,你知道第一条人行横道线的由来吗?早在古罗马时代,意大利庞贝市的一些街道上,人、马、车混行,交通经常堵塞,事故也频频发生。为了解决这个问题,人们特意把人行道加高,使人与马、车分离。后来,又在接近马路口的地方,横砌起一块块凸出路面的石头,叫做跳石,作为指示人通过的标志。行人可以踩着这些跳石穿过马路,而跳石又刚好在马车的两个轮子中间,马车可以安全通过。后来,许多城市都在使用这种方法。
19世纪末期,随着汽车的发明,城市内更是车流滚滚,汽车的速度及其危险性都超过了马车,从前的跳石已经无力避免交通事故的频频发生。
20世纪50年代初期,英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线,并规定行人横过街道时,只能走人行横道。于是,伦敦街头就出现了一道道赫然醒日的横线,看上去这些横线像斑马身上的白斑纹,因而人们称它为斑马线。
这就是第一条人行横道线的由来。从它的出现到现在,对指示车辆、行人在街道上有秩序地行进和停止,对减少交通事故和保护人身安全都起了相当大的作用。
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